CeRecomand.ro - Aşa mergi la sigurAccesorii auto | CeRecomand.ro - Aşa mergi la sigur

ESP siguranta activa indispensabila

Ciprian Chivoiu — Mon, 07 Dec 2009 09:52:27 +0000

ESP-ul (Electronic Stability Program) este acea optiune care pe langa ABS (Anti-lock Breaking System) face ca soferul sa mentina controlul autoturismului in deplina siguranta pe viraje. La prima vedere poate parea doar un accesoriu scump, multe persoane neintelegand necesitatea acestei dotari, de aceea voi incerca sa explic in cele ce urmeaza utilitatea ESP-ului. De retinut faptul ca ESP-ul impreuna cu centura de siguranta, airbag-urile si ABS-ul pot fi “ingerii” tai salvatori in caz de potential pericol.

Am ajuns la un moment dat cand chiar imi doream sa vad cum functioneaza ESP-ul in practica, asa ca am mers cu un autoturism dotat cu ESP intr-o parcare destul de mare, pe jos fiind multa apa. Perfect pentru a vedea ce poate sa faca ESP-ul pentru noi.

Prima data, am pornit testarea avand ESP-ul dezactivat si am inceput sa abordez virajele pana in momentul in care autoturismul incepea sa piarda aderenta cu drumul si intra in derapaj. Am retinut parametri initiali la care se producea pierderea controlului autoturismului, cum ar fi: viteza de deplasare, unghiul de bracare al volanului etc.

In al doilea caz am inceput testarea cu ESP-ul pornit, am repetat acelasi traseu ca si in prima faza cu aceiasi parametri (viteza de deplasare, unghiul de bracare al volanului etc.). Concluzia dupa testul al doilea este ca autoturismul s-a comportat excelent, fara senzatia de pierdere totala a controlului autoturismului, practic ESP-ul devenind un must-have in dotarea autoturismului.

Cu toate ca autoturismele noi incep sa ofere in pachetul standard dotarea ESP, totusi in caz ca nu o regasiti pe lista de dotari standard, faceti tot posibilul sa o includeti.

Cum functioneaza:

Odata ce ESP-ul detecteaza neconcordante intre traseul real realizat de catre rotile directoare si pozitia automobilului ce are tendinta de a se deplasa in exteriorul/interiorul virajului, incepe prin a frana selectiv una sau mai multe roti in intervale de timp foarte scurte ce permit readucerea autoturismului pe trasa corecta.

Sper ca de acum incolo ESP-ul sa devina o dotare perceputa de catre toti ca indispensabila pentru pasageri.

Detector radar Whistler Pro68

Trimis pe mail — Wed, 10 Jun 2009 10:35:51 +0000

Urma weekendul acesta prelungit si implicit un drum la mare. Drept urmare am decis ca nu mai pot pleca la drum fara un detector (amenzile luate in oras noaptea, aduna puncte) si am fost la prietenii mei de la Car-Alarm Service (pe Drumul Sarii, la starea civila), de unde am achizitionat detectorul Whistler Pro68 (450 RON).

Ce pot sa spun despre el este ca detecteaza toate benzile. Detectie 360 grade, 3 moduri pentru oras. Detecteaza inclusiv laserul si inclusiv “instant on radar”- situatii in care radarul ramane oprit pina in momentul in care fiind in dreptul lui devine activ pentru a masura viteza. In acest caz, detectorul emite un semnal puternic timp de 3 secunde, iar pe display afiseaza “P”.

Mai are 2 led-uri periferice care suplinesc avertizarea vizuala si clipesc in functie de intensitatea semnalului. Se poate inchide dispay-ul total , functiile ramand active, iar avertizarea fiind doar sonora.

Acum, dupa ce am facut drumul Bucuresti – Mamaia – Bucuresti, pot sa va spun ca sunt foarte , dar foarte multumit de investitie. De la intrarea pe autostrada, de la Cernavoda, a inceput sa piuie. Si a inceput destul de tare. Si chiar ma gandeam unde o fi pozitionat… si merg, merg, dar nimic; el insa piuia intr-una, incep sa imi intru in ritm, el tot piuia, dar nimic concret. Am ajuns la barierele de taxa de autostrada, nefunctionale, si evident am lasat-o incet.

Cand am trecut de bariere, pe mijloc, un mare Logan alb cu radar eraa pe pozitie. Cred ca i-a simtit de la 5-6 km, si tind sa cred ca a luat si elicopterul care dadea tarcoale in acceasi zona.

Mulţumiri, Andrei Marton

SONY CDX-GT20

Trimis pe mail — Sun, 04 Jan 2009 13:18:42 +0000

Anul trecut, dupa ce mi-am achizitionat o masina noua, am hotarat sa imi cumpar si un CD player. Nu am vrut ceva scump, deoarece locuiesc intr-un cartier mai “intunecat” si deci nu vroiam sa raman fara el a doua zi.
Am ales SONY CDX-GT20 pentru ca avea/are un pret redus si un design frumos.
GT20 are 4 iesiri de 45W, poate reda CD-DA (inclusiv cele care contin cd-text), CD-R/CD-RW (care contin inclusiv fisiere MP3/WMA multi sesiune.
Ce mi s-a parut interesant la acest CD player este faptul ca posturile radio pot fi impartite in categorii FM1, FM2, FM3, fiecare categorie putand memora 6 statii radio.
Pe langa benzile FM, mai poate receptiona si posturi din benzile MW si LW, mai putin folosite la noi.
Pentru reglarea sunetului, GT-20 are 6 curbe presetate ale egalizatorului. Acestea se pot modifica, prin reglarea doar a basului (LOW) si a inaltelor (HI). Nivelul sonor este ajustabil intre -10 dB si +10 dB, in trepte de 1 dB.
Ecranul este destul de incapator, iar literele si cifrele sunt usor lizibile. Poate afisa si ID3-tag.
Il am de 10 luni si am strabatut multe drumuri romanesti ascultandu-l dar nu am avut nicio problema in “saritul melodiilor”, blocaje sau alte neplaceri.
Lucruri ce imi displac la acest aparat, ar fi absenta butonului Pause si faptul ca roata de volum nu este iluminata.
Nu se poate lega un subwoofer activ, deoarcele CD-playerul nu are o iesire speciala, dar in ciuda acestui minus, cei de la Sony l-au inzestrat pe GT20 cu functia Loud, facandu-i astfel calitatea sunetului foarte buna.
Garantia este de 2 ani doar daca montarea aparatului se face intr-un service autorizat Sony.
Conectarea cu sistemul audio al masinii se face printr-o mufa ISO. Daca autoturismul dumneavoastra este mai vechi, si nu se poate conecta direct cu CD player-ul atunci legatura se va face cu ajutorul unui adaptor.
Aceste adaptoare se gasesc in comert la preturi intre 20-50 lei.
Sony CDX-GT20 costa in jur de 230 – 300 lei.

Detector radar Quintezz XT 7000

Trimis pe mail — Thu, 11 Dec 2008 17:49:30 +0000

Pe vremurile astea de criza, o amenda de la politie nu cred ca ar cadea deloc bine. Asa ca va propun un detector radar. Cele mai cunoscute par a fi detectoarele Cobra, 8 din 10 masini care au un detector, au Cobra. Cred ca e vorba doar de publicitate, calitatea nefiind chiar asa de buna.

Quintezz XT 7000 este un detector cu 13 benzi radar, si detectie laser. Are raza de actiune 360 grade(fata-spate si lateral), mod pentru oras, si volum ajustabil. Il recomand pentru ca are foarte putine “alarme false”. Ceea ce e un lucru esential. Este foarte neplacut sa auzi mereu alerta radar, si sa nu fie nimic. Acesta da alarme false doar la trecerea prin dreptul usilor automate de la banci, benzinarii, supermarket-uri. In acelasi timp, raza de actiune este foarte mare in linie dreapta. M-a avertizat chiar si de la 4 km. Chiar daca politistii sunt dupa o curba, ii simte si te avertizeaza din timp.

Lipsa avertizarii vocale nu este un mare minus. Isi face treaba foarte bine. Se alimenteaza de la “bricheta” de la masina.

Il puteti gasi la 372 RON, la CEL.