Am ajuns la capitolul meu preferat, motocicletele. Din fericire sunt motociclist cu acte in regula doar de un an de zile, insa am practicat motocross-ul cativa ani, asa ca stiu ce inseamna un motor, mai ales un motor puternic.
De ceva timp detin o motocicleta Honda CBR 600 RR, modelul 2004. Un model foarte frumos, care cred ca este reprezentat de toba care este montata sub sa, multe alte modele de motociclete care au fost construite in acelasi an, neavand aceeasi structura aerodinamica. Pot sa va spun ca modelul CBR 600 RR este pentru incepatori, insa pentru incepatorii care fac trecerea de la o motocicleta de 125 sau 250cmc. Acela il consider incepator, nu un tip care nu s-a mai urcat niciodata pe o motocicleta. Acel tip este clar inconstient.
Sa revenim la ale noastre. Acest model are un motor de 599cmc in 4 timpi, care dezvolta 118CP. Alimentarea motorului se face prin injectie, un sistem care avantajeaza foarte mult proprietarul. Cutia de viteze are 6 trepte, asa cum au majoritatea motocicletelor de viteza. Rezervorul are o capacitate 18 litri, iar consumul este destul de mare, insa cand avem parte de performanta, ce mai conteaza investitia?
Motocicleta este cuminte pana pe la 5000 de ture, dupa care isi arata adevarata valoare. Este o motocicleta care atinge foarte usor viteze de 250 de kilometri pe ora, insa nu este recomandat sa incercati asa ceva, mai ales pe drumurile din Romania. Daca este sa ne luam dupa aspectul motocicletei, aceasta devine un adevarat aspirator de fete, in interiorul orasului, si o adevarata racheta cand iesi din localitate.
Modelul 2008 al motocicletei il poti gasi la Inter Motorcycle, la pretul de 9.498 Euro, cu toate taxele incluse. Un model 2004 asemanator cu al meu poate fi cumparat cu 5000-5500 Euro, second-hand.
hihi.. parca cunosc motorul asta :))
te anunt ca in categoria incepatori nu intra doar cei cu 125-250 ci si cei cu 400-500.
Inconstient cred ca e ala care se urca prima data pe un “CRB (nu am scris gresit…) d-ala d-o-mie, frate!” precum si expertul in “orice” care imparte sfaturi absolutiste in stanga si in dreapta. Foarte generos din partea ta.
Pe viitor incearca sa practici… neutralitatea. Astfel nu ai sa mai jignesti.
PS: sa stii ca motocross fac si pustii aia de 5-7 ani pe 50-85 – cand s-or urca aia “prima data” pe un motor am impresia ca o sa fie si ei “inconstienti” dupa standardele tale.
Asfalt uscat!
Daca nu te pricepi poti sa fi inconstient si daca te urci pe unul de 125 desi ai carnet A de cativa ani..asa ca fiecare vede lucrurile din prisma priceperii si experientei personale…asa ca peace u 2 si asfalt uscat! de la o “inconstienta incepatoare”
ce motor ai?vreau sa purtam o discutie,daca se poate
hey. tocmai am citit topicul, mi se pare corect ce spune poti sa iti iei cbr 600 daca ai condus inainte 125 sau 250 pt ca cbr 600 rr este un motor fiabil si eu am avut un honda nsr 125 si acum de 2 sap mi-am luat cbr 600 rr astept sa iau pemrisul ca am momentan 17 ani fac 18 luna viitoare si la primavara o sa vad intradevar ce poate pana atunci doar il admir..ce nu imi convine este inaltimea in privinta asta nu stiu ce sa fac am 1,58 si ajung doar cu un picior cu varfu,uni spun ca este un moto prea mare pt o fata care a avut inainte nsr 125 insa daca rezolv cu inaltimea mie nu mi se pare.Pareri ceva ce asi putea face?am auzit ca este ceva kit lower ce se pune la suspensie dar nu stiu sigur cat se lasa?
asfalt uscat!
fete pe motor hmmm….sexi, lasand gluma felicitari trebuie sa ai curaj sa iti iei un motor gen cbr de 600 si mai e si RR. se mai poate lasa ceva, dar nu mult din suspensie probabil ca nu vei sta cu toata talpa jos asa cum trebuie dar tot este mai bine decat doar sa atingi cu varful. eu am lasat putin la a mea kawa z 750 si a mers
asfalt uscat!
Hey
:) i-am lasat suspensia de tot si asa lasata ajung doar cu varful cu un singur picior :(, nu ajung sa il iau de pe cric respectiv pun( de pe el) am incercat in casa cu totcui de vreo 8-9 cm sa il iau d epe cric si sa il pun, daca ma strauuies ajung dar l-am scapat o data asa, noroc ca cum era in casa a cazut pe canapea si nu a patit nimic.Da nu mi-e frica numai de inaltime ca l-asi putea scapa la opriri sau plecari :-S , nu stiu cat o sa pot sa il ai modific cu piesa aia kit lower pt ca are toba sub sa..sper sa mai cresc totusi,sau o sa incerc sa conduc cu tocuri..da la moto nu vreau sa renunt.
asfalt uscat!
Daca vreti sa mai schimbam pareri id meu adateo92 :)